Plugin installé avec succès sur Worpress 3.0 / Coppermine 1.5.8

J’ai le même problème qu’Arnaud (3 avril 2009 à 7:48), je ne sais pas si une solution a été trouvée depuis ?

Mais dans l’ensemble ça paraît exploitable. Merci ^^

L’extension fonctionne encore sous WordPress 3.0.1 et sous Coppermine 1.5.6 comme en témoigne se blogue. Par contre, certaines fonctions ne fonction plus depuis le passage de Coppermine à la version 1.5. (Texte sous les images… ). Et je n’offre plus de support jusqu’à nouvel ordre, car j’en ai tout simplement pu le temps. Désolé!

Je trouve juste ça un peu spécial, car dans les campings où je suis aller en fin de semaine, on pouvait pas trop passer inaperçu…

Je vais la louer de temps à autres, alors ceux qui ont envie de l’essayer, n’hésitez pas à m’appeler (418) 774-2418 ou (418) 774-4112 (poste 221). Je suis certain que vous aller en vouloir une ensuite !

La toilette et la douche semblent en effet mieux disposées que sur l’Alto, mais les comparaisons s’arrêtent là. L’Alto est un produit plus haut de gamme que La Bulle. La Bulle 1500 est en effet plus légère, mais elle est également plus petite. Pas nécessaire en longueur, mais en hauteur. Dans l’Alto, je peux marché pratiquement partout (je mesure 6’1″ ) de plus, elle offre un grand dégagement en hauteur et une abondante fenestration, ce que la Bulle n’offre pas. Pour ma part, j’aurais du mal à m’y déplacer sans avoir le dos courbé. Mais, sinon cela me semble être une excellente alternative qui vise un public qui ne recherche pas nécessairement les mêmes critères de sélection.

Peu importe votre achat, je vous souhaite de beaux voyages. Pour ma part, j’ai finalement acheté une tente-roulotte… mais je continu à rêver.

deplus on dit nomme et c’est west edmonton mall et non wall

Merci d’avoir visité mon site. Je vais commencer par une simple question. Pourquoi ignorez-vous le Cap-Breton (Nouvelle-Écosse)? Le parc national ou simplement la forteresse de Louisbourg? Pour moi, le plus beau de cette province ce trouve au Cap-Breton. Je ne dis pas que le reste ne vaut pas la peine, mais moi je ne programmerais pas un voyage sans un tour au Cap-Breton, mais cela dépend de ce qu’on veut voir avant tout…

Pour votre première nuit, si vous partez tôt du parc BIC (que je ne connais pas), vous pouvez probablement vous rendre directement à Hopewell Cap. C’est à 640 km du parc et Fredericton n’est qu’à 440 km de votre point de départ. De plus, vous gagnez une heure de route, à cause du décalage horaire favorable en allant dans les provinces des maritimes.

2 nuis près de la baie de Fundy est réaliste, vous que vous voulez voir un peu de tout.

Pour ce qui est de se rendre entre Halifax et Lunenburg cela ne cause pas de problème, mais personnellement je dormirais à Halifax pour profiter un peu de la ville et aller marcher sur le Boardwalk en bordure de la baie. C’est réellement beau. Si vous aimez la ville de Québec, vous allez adorer celle de Halifax.

Par la suite, j’irais vers Lunenbourg, avec un arrêt obligatoire à Peggy’s Cove pour voir le célèbre phare.

Personnellement, la route des phares, ainsi que Digby/Annapolis Royal, je ne vous les recommande pas. Peut-être que c’est à cause que je ne savais pas exactement où trouver les lieux à voir, mais ils m’ont semblé sans intérêt.

Cela dépend bien sûr des points intéressants que vous avez vu, mais depuis Halifax vous pouvez vous rendre sans problème à Digby en passant par Yarmouth.

Un retour par les États-Unis? Pour commencer, je vous suggère de prendre note des horaires des traversiers à Digby pour mieux optimiser votre temps.

Je ne sais pas si cela peut poser un problème de devoir franchir la frontière, vu que vous n’avez pas réellement de raison pour y aller outre le fin de couper le trajet? Surtout que vous n’êtes pas Canadien… Mais, ce passage par Bangor vous fera sauver près de 300 km. J’ai passé une fois à cette frontière et cela avait très bien été pour moi, même mieux que lorsque je passe depuis le Québec, mais pour moi cela demeure une interrogation.

Une proposition de trajet plus intéressant?
Difficile de la faire sans faire monter rapidement le kilométrage.
Avoir 9 jours (8 nuits) aurait été plus simple.
Baie de Fundy/ Hopewell Cap – Je garderais
Halifax / Peggy’s Cove / Lunenbourg – Je conserverais, mais peut-être que je laisserais tomber Lunenbourg, vous la distance supplémentaire.
Tout le reste, je laisserais tomber, pour aller au Cap-Breton. Pour aller faire la Cabot Trail (Entre Chéticamp et Ingonish).

Par contre, tout cela vous ferait faire 1000 km de plus!!! Ce que je vous dirais pour l’instant c’est re-regarder ce que vous voulez voir et de vous poser la question si cela vaut la peine et si cela vous semble réaliste. Lorsque vous êtes sur les autoroutes, vous pouvez beaucoup de chemin, mais les routes « touristiques » comme la route des phares sont beaucoup plus lentes.

Bon voyage!

Nous partons 3 grosses semaines au Canada, mais une fois ôté le temps consacré
le temps à la visite de nos amis Québecois, il nous reste à peine 8 jours pour
effleurer les provinces maritimes.

C’est peu, nous le savons, mais tenons absolument à faire connaissance avec ces
provinces.

Nos contraintes :
- départ du parc du BIC, le m 3/08 au matin ; le soir, arrêt probable à
Frédericton, pour souffler.
- retour prévu à Montréal-OKA, le m 11/08 au soir.

Entre les 2, nous pensions :
- passer 2 nuits (4 et 5 /08) autour de la Baie de Fundy – activités (hopewell,
baleines);
- passer 1 nuit entre Halifax et Lunenburg (6/08) – activités ;
- passer 2 nuits sur la route des phares (7 et 8/08)- activités ;
- remonter vers Digby – activités (Annapolis Royal ?), y séjourner 1 nuit
(9/08);
< trajet vers USA (Bangor ?) >> 10/08
- passer une nuit à BAngor (10/08) ou plus haut dans le Maine/ Vermont, avant de
remonter vers Montréal …

Cela vous semble-t-il réaliste / intéressant ?
Quelles sont les contraintes locales que nous ignorerions ?
Avez-vous une proposition de parcours + réaliste , plus intéressant ?

Nous vous remercions pour vos avis ;

N et M D